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涂装房用加湿器,涂装厂车间加湿设备的运用

  来源:云顶娱乐游戏官网电器   [99-12-30]  浏览:2570

 涂装房用加湿器,涂装厂车间加湿设备的运用的资讯资讯:众所周知,汽车在生产过程中,会经过冲压、焊接、涂装、装配四大工艺,而涂装作为其中的一个环节,相比于其它三大工艺更为特殊,不仅因为它的材料、工艺过程,同样因为涂装对于环境的要求更为严格,因为涂装环境的好坏直接影响着产品质量,在一个没有受控的环境内进行涂装作业,纤维、颗粒、缩孔等漆膜弊病极易出现。在汽车涂装中,通常涂料要求的施工温度为20℃~26℃,湿度为60%70%可以更好的保证生产质量。在喷漆设备环境条件都要更为严格,一般要达到:温度23±1℃、湿度65±3%的控制精度要求。

 

而对于环境的监控方式,也随着现代科技的发展,渐渐从原始的主观感受转变为使用各种仪器进行检测,即用数据说话,当然人们也建立起各种标准对检测结果是否合格进行评判。那对于涂装环境哪些因素是需要大家进行监控的呢?一般来说,风速、照度、洁净度、温度、湿度是汽车涂装中常见控制的几个因素,它们对环境和产品质量的影响也较为明显。

 

温度: 环境温度主要是指喷漆室与流平室的温度,温度对涂装的质量影响比较大,一般来说,适宜喷漆的环境温度为1828,该区间是涂料施工的较佳温度,同时喷涂出的漆膜缺陷也会较少。在涂料调整好的情况下,若喷漆室环境温度低,可能产生流挂、咬漆、发花、发污等缺陷,若喷漆室温度高,可能产生痱子等缺陷。为了保证涂料的施工性和得到较佳的涂层,多数汽车厂的喷漆室温度设定为恒定值。同时环境温度还会影响其他一些原材料的施工性和性能,例如在低温下焊缝密封胶、PVC防石击材料的黏度要偏高,胶枪喷胶会困难;另外,低温下原子灰(腻子)的固化时间也要延长,影响施工进度。

   

湿度: 相对湿度和绝对湿度。在汽车涂装中所指的湿度是相对湿度,一般喷漆室的湿度为50%~70%。湿度低:如果是喷漆室的湿度过低,则漆膜表干太快,会出现痱子、大橘皮等缺陷;原子灰也会出现表面干燥,内层不干燥的问题,在喷漆烘干后出现腻子开裂等缺陷。在汽车涂装车间的一些实体如:喷漆室、打磨间、涂胶室等重要的工艺部位上均要安装加湿装置,这样还可消除静电,静电是影响喷漆工艺因素之一。静电的消除可防止油漆的挥发性气体燃爆事故。避免工件表面附着灰尘,提高喷涂工件表面的光亮无尘,为部装工件表面喷漆处理创造良好空间,提高汽车整装质量要求。

    

风速: 风速,顾名思义,就是风流动的速度,即单位时间内风移动的距离。风速没有等级,风力才有等级,风速是风力等级划分的依据。一般来讲,风速越大,风力等级越高,风的破坏性越大。在涂装车间内,哪些地方有风速要求呢?风速的大小又如何来进行控制呢?在一条涂装线上,有岗位送风和工艺送风之分,岗位送风的目的是为了操编辑有更舒适的作业环境,工艺送风则更侧重于产品质量和职业健康。以一条典型的驾驶室涂装线为例,开放或半封闭工位会采用岗位送风,这些工位对风速、风压平衡等参数要求较低,送风的主要目的是为了让空气流动,使操编辑感觉更为舒服;封闭工位则会采用工艺送风,这些工位不光有送风,还有排风,对于风速大小、送排风平衡、送风洁净度等要求较高,一旦参数掌控不好,会对产品质量和操编辑健康造成影响。

 

涂装环境管理:涂装车间对洁净度要求非常高,减少颗粒便成为涂装车间永恒的课题。在减少颗粒、提高车间洁净度方面要以下几个方面:

  第一,全封闭管理。员工统一穿着防尘、防静电服装;进入车间进行风淋降尘。

  第二,保证室内正压,防止负压吸入外界粉尘。

  第三,增加室内空气湿度 ,实现降尘。一般厂房空调加湿能力无法满足车间管理需求,但是可以通过放置水盘、增加水幕、雾化喷水等方式增加车间空气湿度,达到降尘目的

  第四,在各个工位室体出入口、工位旁等位置增设简易防尘棚(防尘棚以线棒为框架,用防尘网包覆,并在防尘网上涂一层粘尘剂)。通过防尘棚,可以防止外界粉尘进入洁净度要求严格

  的工位,也可以防止产生粉尘工位的粉尘飘散。

  第五,多处设置粉尘监测点。通过对粉尘量和粉尘种类进行监控,有针对性地进行防尘控制。设立目视板,按周期(周、月、年)进行粉尘项目监控分析和改善。

 

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